全球最大太阳能飞机开启环球之旅 途中经停中国

更新时间:2021-06-13 08:48:42 作者:徐美美 阅读:34617

央广网北京3月4日消息(记者郭淼)据中国之声《新闻纵横》报道,飞机不靠油,能飞吗?今天我们告诉您,不仅能飞,而且还能够环球飞行。

这架让人脑洞大开的飞机叫做“阳光动力2号”,由瑞士制造,是全球最大的太阳能飞机,零燃油,它的可行性研究、设计和制造历时12年,准备花5个月的时间完成环球飞行,如果成功,这将是人类完全依靠太阳能供给飞机动力的首次环球记录。而4年前,它的前身——“阳光动力1号”太阳能飞机已成功横跨美国飞行。

这架创造历史的飞机还将在3月中旬分别停留中国重庆和南京,期间中国公众也可以近距离参观这架飞机。那么第一个问题来了,这架被称为"接近永续飞行"的飞机是怎么做到的呢?

首先让我们来认识一下太阳能飞机中的巨无霸“阳光动力2号”。既然叫“巨无霸”,它必然会长着一对巨大的“翅膀”,“阳光动力2号”翼展达到72米,这个长度和空客A380-800相当,庞大的“翅膀带给”“阳光动力2号”是足够的升力。不过大块头,不一定有大分量!“阳光动力2号”的重量只有约2300公斤,这相当于一辆家用汽车。它是如何实现减重的?这是因为飞机的骨架、太阳能板、电池及各个部件都使用了超轻的材料。"阳光动力"项目技术专家介绍,索尔维集团为它研发了十几项超轻材料和新技术,机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料每立方米仅重25克,密度是纸张的1/3,强度却达到飞行要求。

除了机身轻,"阳光动力2号"的动力系统也极具科技含量。机翼上镶有的约1.7万块太阳能电池板,每块仅厚135微米,相当于人类的一根头发丝。《航空知识》杂志副主编王亚楠认为,诸多先进技术聚合,让"阳光动力2号"零燃油飞行不再是梦想。

王亚楠:它采用了最好的太阳能电池,最棒的无刷电机,包括优质、轻质的复合材料,先进的结构设计,所以才能让我们看到这一个巨大的太阳能飞机载人飞过全球的壮举。

“阳光动力2号”单靠阳光就能实现环球飞行?那晚上怎么办?下雨了怎么办?您先别担心,白天飞机攀登9000米高空,“收割”太阳能加工为电能一边分配给飞行,一边将多余的部分储藏“锁”在锂电池里;而晚上飞机降到3000米高度下飞行,依靠白天“收割”的电能以继续美丽的飞行。

尽管“阳光动力2号”被称为是太阳能飞机,但是它依然还有其他能源“小伙伴”陪伴左右。据了解,为了满足昼夜飞行的需求,“阳光动力2号”发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。这样,太阳能电池板所产生的电量,除了供其日间飞行外,还可以实现夜间飞行。有了能量储备,飞机也不用担心碰到阴雨天气。辽宁通用航空研究院副院长张利国表示,混合动力的新能源飞机将是新发展方向。

张利国:随着太阳能技术的发展,太阳能电池和其他新能源混合用,将是很好的方式,互相弥补不足,不作为单一的动力源,未来这将是一个方向。

而且张利国透露,目前我们国家在太阳能飞机上也初见成果。

张利国:我们国家还在前期研究,据我所知,航天一个研究所,已经有验证机了。

动力不发愁了,那么谁来驾驶飞机呢?这个太阳能飞机梦源自于一位瑞士的爱好探险家,他的名字叫皮卡德。皮卡德可谓是“祖传探险”。他祖父曾乘坐热气球到达16201米高空,父亲曾参与设计潜水艇可抵至10916米深处马里亚达的海沟,他遇上了拥有军役25年飞行员的本国企业家博尔施伯格,俩人一拍即合,策划这起行动并轮流驾驶飞机。当然,光靠他们俩也不行。

“阳光动力2号”此行团队除两名飞行员外,还会有一个80名技师、工程师和通讯人员组成的团队。王亚楠介绍,这80人相当于“阳光动力2号”的随队医生。

王亚楠:这个机体很大,涉及到很多新型的复合材料,每到一站都要对这些材料进行检查,有的材料是不是裂纹了,有些蒙皮是不是坏了,电机、电池容量是不是还正常等都要进行检查,因为毕竟都是新的技术和新的材料。

在这张飞行长达3.5万公里的环球线路图中,它将降落12个站点,起点和终点均为阿联酋的首都阿布扎比,其余为阿曼,印度、缅甸、中国及美国,在穿过大西洋后,它将在法国南部某地降落,最后完成一段飞行,返回阿布扎比。而之所以选择中东为起飞点,是看中了当地的低云条件。

采访中相关人士表示:预计到达重庆、南京机场时间分别为3月14日、3月17日。对于即将到来“明星”,重庆和南京机场表现的则相当“淡定”。

重庆机场:是这样一个情况,现在啊,我们知道有这个事儿,但细节的他们对方还没有来谈,就是联系的单位还没有来跟我们详细对接,所以现在很多情况我们这边暂时还不是很清楚,反正现在我从相关部门了解到就是这样说的。

不过航空专家王亚楠说,其实我们目前的机场的接待能力完全没有问题,也确实不必太过准备。

王亚楠:只要提前沟通一下,飞到什么地方了,什么时间准备降落,我们提供一下条件,给你个跑道,给你下滑通道,指挥好就行。而且它不需要燃料,维护保障也不需要我们的材料提供,因为他们随机有技术保障团队,它着陆只是为了检修,飞行员的休整、轮换这些。

这是一次空前的飞行,如果成功将证明不使用化石燃料的飞行具有可行性。尽管目前它既不能运送旅客,也不能运输货物,但是它的未来却不可估量。

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